Адміністрація президента США Дональда Трампа дозволила проводити процедуру легалізації підсанкційних нафтових танкерів, щоб після переобладнання вони могли легально перевозити нафту, на яку не поширюються санкційні обмеження. Про це 20 жовтня 2026 року під час заходу Citadel Securities у Нью-Йорку повідомив міністр енергетики США Кріс Райт, передає Укрінформ із посиланням на Bloomberg.
Що передбачає схема
За словами Райта, американський уряд співпрацює з інвесторами, які купують неробочі підсанкційні судна, ремонтують їх і готують до перевезення несанкційної нафти. Міністр наголосив, що йдеться не про скасування обмежень: «Ми перетворюємо “тіньові” танкери на легальні. Ніякого зняття санкцій немає» (цитата з Укрінформ).
Скільки суден може долучитися
За оцінкою Райта, світовий тіньовий флот налічує близько 1 600 танкерів, і до легального флоту зрештою можуть долучитися десятки або навіть сотні суден. Райт також пояснив, що однією з причин домовленостей із Росією щодо виведення російського дизельного пального на світовий ринок було прагнення спонукати Кремль завершити війну проти України.
Чому це відбувається саме зараз
Крок ухвалено на тлі ризиків для транспортування нафти через Ормузьку протоку та різкого зростання цін на пальне. За даними Signal Ocean, понад 40% світового флоту надвеликих нафтовозів (близько 850 суден) нині перебувають у Перській затоці або поблизу неї, а доставка нафти звідти до Східної Азії з початку конфлікту подорожчала вшестеро.
Залишити відповідь